Mantenimiento preventivo vs. correctivo: ¿Cuál es mejor para tu rentabilidad?
El debate sobre el mantenimiento en la movilidad compartida suele reducirse a una cifra: el coste de operación. Sin embargo, muchos operadores ignoran el coste oculto más peligroso: el 'lucro cesante'. Un vehículo averiado en la calle no solo es un coste de reparación, es un ingreso que no se genera y un cliente potencial que se pierde frente a la competencia.
El mantenimiento correctivo —reparar algo solo cuando falla— parece más económico a corto plazo. Sin embargo, nuestro análisis de datos en ciudades como Madrid y Barcelona demuestra que las averías correctivas suelen ser un 40% más costosas de reparar y mantienen el vehículo fuera de servicio una media de 3 días más que una intervención programada.
Nuestra estrategia se basa en las 'Mobile Units'. Estas furgonetas equipadas funcionan como talleres móviles que recorren la ciudad realizando inspecciones preventivas rápidas: ajuste de frenos, comprobación de luces y limpieza de sensores. Estas visitas estandarizadas duran menos de 10 minutos pero consiguen extender la vida útil del activo en más de un 25%.
Al final del día, la rentabilidad se construye sobre la disponibilidad del activo. Escalar una flota de miles de unidades sin una infraestructura de mantenimiento preventivo robusta es una receta para el fracaso operativo. En Ducky, hacemos que lo preventivo sea la norma, no la excepción.